LES ACTIONS de 2002 à 2006

page mise à jour le 14/12/2005

  -  Retrouvez les contributions à l'enquête d'utilité publique dans la rubrique "Enquête Publique"  -  


Novembre 2006:
Lettre d'Asutrans à Véolia Transport
le 19 Novembre 2006 :
Asutrans adresse au directeur de Véolia Transport une lettre demandant que la réorganisation mise en place soit revue en urgence et que les usagers et leurs représentants soient associés à cette réflexion. Dans ce courrier nous avons souligné en particulier les problèmes suivants :

- suppressions de bus
- non respect des horaires
tant sur les échanges avec la gare de Chaville-Vélizy que ceux avec Versailles, ayant des conséquences sur les activités professionnelles et scolaires.
les point suivants ont aussi été abordés :
- bus saturés
- désaffection progressive des usagers
Nous avons aussi noté
- des comportements peu acceptables des chauffeurs
- la grande confusion pour les arrêts de bus Véolia à la gare des Chantiers à Versailles ainsi qu'à celle de Chaville Rive Droite
Pour lire l'intégralité de notre courrier (cliquer ici - fichier pdf).


Continuez à nous faire part de vos commentaires sur la nouvelle organisation du réseau des bus. contacter ASUTRANS
Des nouvelles du tramway
Quelques informations sur le dossier tramway qui, on peut le constater et le regretter, progresse assez peu depuis plusieurs mois :
  • Allez voir la carte du tracé du tramway (page RATP).
  • après l'enquête d'utilité publique qui s'est tenue en janvier / février 2005, la déclaration d'utilité publique a été officiellement proclamée en février 2006
  • après cette décision, les expropriations (surtout dans le 92) pouvaient débuter et les appels d'offres devaient commencer au cours du second semestre
  • le problème qui, à ce jour, bloque l'avancée normale du projet tient au refus de l'Etat de financer les 21% du coût total (soit 61 M€) auxquels il s'était engagé
  • la réalisation du tramway est donc menacée et, si rien ne se débloque rapidement, soit une partie seulement du projet pourrait être réalisée (par exemple, de Châtillon jusqu'à la station Wagner à Vélizy), soit le projet pourrait être reporté de plusieurs années et, peut-être, ne jamais être réalisé
  • la prochaine étape importante est le Conseil d'Administration du STIF, programmé le 13 décembre, au cours duquel la question du financement va être abordé pour confirmer la participation de tous les partenaires

    • A ce propos, nous vous conseillons vivement un site internet (adresse ci-dessous), créé le 12 septembre par la commune de Clamart, consacré exclusivement au tramway Châtillon-Vélizy-Viroflay et qui propose une pétition à signer en ligne. www.oui-au-tramway-chatillon-viroflay.fr

    Octobre 2006:
    Mise en place de la nouvelle organisation par Véolia; la réaction des usagers
    16 Octobre 2006 : Depuis cette date, Asutrans a reçu de nombreux messages de doléances d'usagers et d'usagères à propos de cette réoraganisation du réseau de bus proprement inacceptable.
    Nous allons prendre en compte vos nombreuses remarques pour élaborer un courrier de protestation et exiger que cette réorganisation soit totalement revue dans les plus brefs délais.
    En parallèle, nous allons demandé un entretien au Vice-Président de la Région Ile de France en charge des transports qui est également Vice-Président du STIF.
    Juin 2006 :
    Suite à l'annonce de réorganisation du reseau de bus Véolia
    Le 6 juin, nous adressons un courrier à M. Serge Méry (Vice Président de la région Ile de France) pour lui faire part de notre vive inquiétude par rapport à ce projet qui, à notre avis, va encore dégrader très fortement la qualité du service public de transport par bus sur notre commune. Nous lui demandons la mise en place d'un comité de réflexion, incluant les usagers et leurs représentants, sur ce nouveau projet.
    Décembre 2005 :
    Réhabilitation de la gare routière Chaville-Vélizy : Visite de chantier.
    Dans le cadre de la réhabilitation de la gare routière de Chaville-Vélizy, ASUTRANS a participé à une visite de chantier le 8 novembre 2005 organisée par la SNCF, en présence des représentants des municipalités de Chaville, Vélizy, Viroflay et des entreprises en charge des travaux. Vous trouverez ici un résumé des informations recueillies au cours de cette visite. N'hésitez pas à nous faire part de vos remarques.

    Pour cette réhabilitation, il faut distinguer 3 zones de travaux :

    - la gare routière ; ouverture début janvier 2006 (responsable des travaux : SNCF).
    - le parking couvert; ouverture fin février 2006 (responsable des travaux : SNCF)
    - le carrefour sur la RD53 (responsable des travaux : commune de Viroflay)
    (lire le document complet).

    Février 2005 :
    Réhabilitation de la gare routière Chaville-Vélizy : quelques informations.
    Sans nouvelles et sans avancement apparent des travaux à la gare routière depuis la revue d'étape du 8 octobre 2004 (voir ci-dessous) , nous avons adressé un courriel aux responsables du projet à la S.N.C.F.. Nous leur avons fait part de l'inquiétude et de la colère croissante des usagers et riverains face au retard (5 mois) pris dans la phase de réhabilitation prévue initialement pour une durée de 12 mois.
    La réponse de la S.N.C.F., par courriel, annonce une reprise des travaux pour mars qui débutera par "une phase d'établissement et de validation des documents techniques d'exécution est impérative avant le démarrage effectif sur site. De même une première réunion avec toutes les entreprises sera nécessaire pour établir le programme (planning, modes opératoires) des travaux" et prévoit la diffusion d'une lettre d'information auprès des riverains (lire les courriels).
    Nous avons demandé que dès maintenant des efforts soient faits pour respecter le nouveau planning, voire même le raccourcir pour éviter aux usagers et riverains de passer un deuxième hiver dans les travaux.
    L'enquête préalable à la déclaration d'utilité publique du projet de tramway a débuté.
    L'enquête préalable à la déclaration d'utilité publique du projet de tramway a débuté le 17 janvier et se poursuivra jusqu'au 19 février.

    Nous avons examiné en détail le dossier, rédigé le document de synthèse et ouvert une nouvelle rubrique "Enquête Publique" au site ASUTRANS dans laquelle vous retrouvez nos contributions et celle du collectif "Un tramway avec les Véliziens".

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    Janvier 2005 : Nous souhaitons vivement que cette année donne enfin l'occasion à tous les usagers de vivre une réelle amélioration des transports publics.
    Communication du collectif "Un tramway avec les Véliziens"

    OUI à la mise en place d'un tramway MAIS en concertation avec les habitants de Vélizy pour qu'il réponde à leurs attentes.

    NOUS PROPOSONS DES SOLUTIONS ALTERNATIVES  (voir la deuxième communication du collectif -pdf)  

    Nous vous invitons tout particulièrement à participer nombreux à l'enquête d'utilité publique en mairie pour formuler vos remarques, commentaires et propositions dans les registres mis à votre disposition.
    Reprise des Bus Gaubert

    Par décision du tribunal de Bobigny le 21 décembre, l'offre de CONNEX a été acceptée. Cette entreprise a repris la totalité du site de Vélizy.
    ASUTRANS prendra contact avec les repreneurs courant janvier pour faire un point avec eux sur l'état actuel et les améliorations du réseau. N'hésitez pas à nous faire par de vos remarques contacter ASUTRANS


    Compte-rendu de l'assemblée générale d'ASUTRANS

    Notre Assemblée Générale a eu lieu le 7 décembre
    les différents sujets abordés : Présentation de l'association, de ses comptes et de ses actions en 2004 : Bus, Gare Routière, Tramway.     (Retrouvez le compte-rendu ici -pdf)

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    Décembre 2004 :
    Transports Gaubert : grève du mercredi 8 décembre
    Les usagers (salariés, habitants, scolaires) des Transports Gaubert ont été surpris par le déclenchement d’une grève des conducteurs le mercredi 8 décembre 2004, qui a paralysé 90 % du réseau de Vélizy et ses environs.

    Une négociation salariale, dans le contexte de reprise de l’entreprise est, semble-t-il, à l’origine de la grève, ainsi que les conditions de travail et de transport indignes d’une délégation de service public. En particulier : vétusté des bus, dont une bonne partie reste immobilisée faute de réparation ; pannes à répétition ; absence d’entretien des véhicules…

    Ce sont là des conditions de sécurité inacceptables pour les centaines d’usagers transportés chaque jour. Ceux-ci constatent depuis plusieurs mois une dégradation accélérée du service :
    - Horaires non respectés, retards chroniques, parfois absence de passage ;
    - Multiplication des incidents techniques et des pannes en cours de trajet ;
    - Vieux cars de tourisme remis en circulation à la place de bus de ville. Il faut ici rappeler que l’entreprise Gaubert de Vélizy a reçu de 1999 à 2003, par l’intermédiaire de la Mairie de Vélizy, des subventions du Conseil Régional d’Ile-de-France, pour un montant 1 671 787,4 €, au titre de l’achat de 14 bus et du renouvellement de 10 bus : où sont ces véhicules ? Les usagers ne les voient plus en circulation !

    Après une journée de négociations, celles-ci ont abouti à 20 h, les grévistes mettant fin à leur action.

    Ce conflit est intervenu alors que l’entreprise des Transports Gaubert est sur le point d’être mise en vente par le tribunal de commerce de Bobigny qui devrait désigner le mardi 14 décembre 2004, le ou les repreneurs du réseau.

    Les usagers sont directement concernés par cette reprise qui va conditionner leurs déplacements au quotidien.

    Assemblée Générale d'ASUTRANS

    Mardi 7 décembre 2004 à 20h 30
    Centre Social Louvois (Salles L1/L2)
    Place Louvois à Vélizy

    ORDRE DU JOUR :
    - Rapport moral et financier
    - Elections au Conseil d'Administration (3 postes à pourvoir)
    - Actions en cours et à venir (bus, gares routières, tramway, etc)
    - Débat sur les problèmes de transports sur Vélizy et les communes environnantes

    VENEZ NOMBREUX ET INVITEZ VOS AMIS
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    Novembre 2004 :
    ASUTRANS participe à la création du collectif "Un tramway avec les Véliziens"
    Ce collectif réunit plusieurs associations de Vélizy pour défendre, ensemble, l'idée d'un tramway fait pour les Véliziens.  Voici la première communication du collectif. (pdf)  

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    Octobre 2004 :
    Les témoignages des usagers de la gare routière de Chaville-Vélizy
    Vous avez été nombreux à nous écrire, retrouvez ici les témoignages des usagers de la gare routière de Chaville-Vélizy. (les témoignages).  

    Réhabilitation de la gare routière de Chaville-Vélizy
    Dans le cadre de la réhabilitation de la gare routière, ASUTRANS a participé à la revue d'étape du 8 octobre organisée par la SNCF, en présence des représentants de Chaville, Vélizy, Viroflay.
    ASUTRANS a présenté les demandes des usagers et riverains, voici le bilan de la réunion.

      1) Planning

      - mise à disposition du parc de stationnement provisoire en terrasse (de 100 places) à fin octobre, avec 1 mois de retard
      - en raison d'une erreur dans la rédaction du permis de construire, la reconstruction de la gare commencera avec 3 mois de retard ; la fin des travaux (prévus sur 12 mois) est maintenant prévue pour décembre 2005 au lieu de la rentrée 2005

      2) Ce qui a été accepté

      action immédiate (resp. SNCF)
      - afin d'éviter les "bouchons" dans le hall de la gare vers la sortie du côté du marché, la SNCF va ouvrir au moins 2 portes (sur les 3 existantes)

      pour fin octobre (resp. Chaville)
      - près du Franprix, la 1re place de stationnement sera neutralisée pour faciliter la montée et la descente des bus, le poteau d'arrêt bus sera déplacé à hauteur de cette place

      pour mi-décembre (resp. SNCF) en raison des délais de livraison du matériel
      - un 1er abri bus sera installé à l'arrêt bus situé à proximité de l'entrée du chantier près du pont SNCF
      - un 2e abri bus sera installé rue A. Petit, à hauteur de l'arrêt bus, mais sur le trottoir d'en face

      3) Ce qui n'a pas encore été décidé
      - près du Franprix, la mise en place d'un passage protégé à hauteur du feu tricolore est à l'étude par la commune de Chaville (un point sera fait le 5 novembre)

      4) Ce qui a été refusé
      - pas d'abri bus (même petit) près du Franprix, en raison du manque d'espace
      - dans le cadre de la reconstruction de la gare routière, un accès direct (sans passer par le souterrain) depuis le quai SNCF vers la gare routière a été refusé par la SNCF pour des raisons de sécurité d'accès à la gare, de flux insuffisant de voyageurs et de coût

    Nous vous tiendrons informés des suites de ces actions. Vous pouvez, bien sûr, continuer à nous adresser vos témoignages ou/et questions sur les transports, nous les publierons, sans nom ni référence quelconque, sur notre site internet.
    Pour voir les témoignages reçus à ce jour (11/10/2004) (les témoignages).
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    Septembre 2004 :
    Réhabilitation de la gare routière de Chaville-Vélizy, des premières réponses à nos courriers :
    Nous avons reçu plusieurs réponses à nos courriers demandant des actions urgentes. En particulier, des réponses : du STIF et de la SNCF, des mairies de Chaville et de Vélizy. A ce jour (19 septembre), nous n'avons rien reçu du Conseil Régional IdF, ni de la mairie de Viroflay (qui est quand même la première commune concernée).

    Vous trouverez, ci-dessous, la partie principale de la réponse de la SNCF :

      "Nous avons déjà engagé avec l'appui de notre maîtrise d'oeuvre une recherche pour résoudre ce problème (mise en place d'abris provisoires). Je précise toutefois que, cette action n'étant pas prévue dans le financement accordé, nous recherchons la solution la plus économique possible. De plus, compte tenu des espaces dont nous disposons, les abris ne seront pas très spacieux et la mise en place de bancs serait pénalisante. Enfin, nous ne sommes pas sûrs d'apporter une solution à l'arrêt situé rue Arthur Petit car le trottoir est très étroit et un abri risque d'engager le gabarit des bus.
      Par ailleurs, copie de ce courriel est envoyé à la société GAUBERT afin qu'il puisse s'organiser sur l'information à mettre en place.

      Pour ce qui concerne le stationnement bus devant le Franprix, il était convenu avec la municipalité de Chaville lors de la réunion du 06/07/04 de neutraliser deux places de stationnement afin de faciliter la montée et la descente. La Direction de la Ligne C via l'animateur comité d'axe va réitèrer la demande auprés de la Mairie."

    Par ailleurs, en tant qu'association d'usagers, ASUTRANS est conviée à la 1re revue d'étape organisée le 8 octobre par la SNCF à propos de ces travaux de réhabilitation.
    Nous avons, bien évidemment, accepté l'invitation et, dans notre réponse, nous avons précisé que nous serons

      "... vivement intéressés par la présentation des aménagements réalisés pour satisfaire les demandes des usagers des bus pour la durée des travaux.
      En particulier, les abribus installés et les équipements mis en place pour sécuriser l'accès aux bus et à la gare SNCF."

    Nous vous encourageons à inviter les usagers à nous écrire pour nous faire part de leurs témoignages. Il nous faut être nombreux à réagir afin d'avoir le plus de chances d'obtenir satisfaction.


    Réhabilitation de la gare routière de Chaville-Vélizy, les travaux ont commencé :
    Les travaux de réhabilitation de la gare routière de Chaville-Vélizy ont commencé début Août, ils sont prévus pour durer environ un an. La réfection était plus que nécessaire toutefois rien n'est en place , à l'heure actuelle, pour le confort des usagers. Aucun abribus n'a été amménagé aux nouveaux arrêts. Les usagers devront-ils attendre leurs bus sous la pluie cet automne? Certains d'entre vous nous ont contacté pour soulever ce problème. Nous avons envoyé un courrier que nous avons adressé au STIF, à la SNCF, au Conseil Régional d'Ile de France et aux Maires de Chaville, Vélizy et Viroflay. (lettre au STIF - 6 septembre 2004)


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    Mai 2004 :
    Article dans le journal "Le Parisien"
    Francis Penouilh, Président d'ASUTRANS, est interviewé par Gaëtane Bossaert, journaliste au Parisien, dans le cadre d'un dossier sur les transprots publics à Vélizy-Villacoublay. (article paru le jeudi 6 mai 2004- word)
    Mars 2004 :
    Courrier de Monsieur Borotra du 22 Mars 2004
    Suite à la réunion publique du 19 décembre 2003, Monsieur Borotra, président du Conseil Général des Yvelines, nous a adressé ce courrier : (courrier de M. Borotra - word)
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    Février 2004 :
    Rencontre entre la société Gaubert (SALG) et ASUTRANS
    Le 27 février 2004 à Vélizy nous avons rencontré poue la deuxième fois la société Gaubert, cette réunion elle avait pour but de faire un point sur point sur les actualités de la SALG. Notre compte-rendu de cette réunion : (compte-rendu - word)
    Détermination des riverains
    Les riverains de la rue R. Garros s'opposent à la construction de 2 immeubles de 9 et 4 étages dans leur quartier, ils étaient nombreux à être présents lors du Conseil Municipal de Vélizy du mercredi 4 février 2004 pour montrer leur détermination; ASUTRANS s'associe à leur refus et rappelle que ces constructions sont la conséquence de la décision de M. Borotra de détruire l'immeuble rue M. Sembat, en l'absence de toute concertation, alors que d'autres solutions existent pour le passage du tramway rue Sembat.
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    Janvier 2004 :
    Du nouveau sur le site ASUTRANS
  • Allez voir la carte du tracé du tramway (page RATP).
  • Remontez le temps avec notre nouvelle page "Un peu d'histoire ...".
  • Découvrez ou redécouvrez la page des liens (Autres Réseaux Urbains) : elle vient d'être réactualisée.
    • Décembre 2003 :
    Compte rendu de la réunion publique du 19 Décembre 2003
    Près de 500 personnes ont participé à la réunion publique du 19/12/2003, au centre Ravel de Vélizy, sur le projet de tramway. M. Borotra et M. Loisel ont exposé leur projet et les décisions déjà prises (destructions et reconstructions), mais n'ont pas su entendre les préoccupations des habitants qui restent mobilisés pour que le tramway se fasse dans le respect de leur cadre de vie. (lire le compte rendu complet)
    Lettre au Conseil Général
    Pour faire suite aux décisions hâtives prises lors du Conseil Municipal du 19 Novembre 2003, ASUTRANS a adressé une lettre à M. Borotra, conseiller général de Vélizy et Président du Conseil Général des Yvelines, pour soulever une nouvelles fois les problèmes posés et présenter les alternatives possibles. Voir notre courrier au Conseil Général : (courrier 2003_12 - word)
    Projet tramway
    Usagers et riverains,
    nous sommes tous concernés par la prochaine mise en place du tramway Châtillon-Vélizy-Viroflay sur la commune de Vélizy.
    ASUTRANS est favorable à l'arrivée du tramway à condition que son implantation dans la ville s'effectue en pleine concertation avec les usagers et riverains.
    L'association a déjà fait des propositions d'améliorations et exprimé son désaccord sur plusieurs aspects du projet, en particulier les démolitions rue M. Sembat et leurs conséquences annoncées sur l'environnement urbain.

    M. le Maire de Vélizy organise une réunion publique le :

    Vendredi 19 décembre 2003 à 20h 30
    au Centre Ravel
    Avenue Louis Bréguet à Vélizy

    ASUTRANS vous invite à saisir cette occasion pour vous exprimer sur le projet qui vous sera présenté.
    Des décisions sont imminentes : c'est le moment de donner votre avis !
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    Octobre 2003 :
    Bus Gaubert: les usagers s'interrogent
    Depuis mi-octobre, des informations circulent abondamment dans les bus à propos de "problèmes financiers chez Gaubert". Ce sujet préoccupe, à juste titre, les nombreux usagers véliziens de ces bus.
    Dès lundi 27/10 au matin, nous avons contacté la Mairie de Vélizy, voici la synthèse de notre entretien avec M. Loison (Maire-adjoint):

    La société Gaubert est passée au tribunal de commerce la semaine dernière pour "cessation de paiement" (en particulier, non paiement des salaires de septembre de ses employés) en raison de problèmes de trésorerie. Un administrateur judiciaire a été nommé pour établir un plan de redressement de l'entreprise. On peut noter que d'ores et déjà une banque est prête à s'engager pour assurer les échéances et les salaires. Une autorisation d'exploitation de 6 mois a été établie.
    La direction de la société Gaubert semble optimiste et considère que le problème est circonstanciel ("échéances trop lourdes").

    Dans la perspective de la mise en place du projet de tramway, il est certain que le réseau Gaubert sera profondément modifié, en particulier sur la commune de Vélizy. Des lignes de bus seront fortement raccourcies et plusieurs d'entre elles seront purement et simplement supprimées. En de telles circonstances, ASUTRANS s'interroge sur un risque de désengagement de Gaubert sur Vélizy.
    Pour l'instant, rien ne permet d'étayer une hypothèse de cette nature.
    Envoi de la pétition "UN TRAMWAY AVEC LES VELIZIENS"
    ASUTRANS demande à ce que s'établisse une réelle concertation entre les populations concernées par le tramway et les décideurs. Dans ce but, elle souhaite organiser prochainement une réunion publique avec la présence de représentants du Conseil Général des Yvelines, de la Mairie de Vélizy et de la RATP. Voir notre courrier au Conseil Général : (courrier 2003_10 - word)
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    Juillet 2003 :
    Courrier de Monsieur Borotra du 21 juillet 2003
    Le Conseil Général de Yvelines étant désigné Maître d'Ouvrage pour le tramway dans le département, nous avions adressé à Monsieur Borotra son président, le compte-rendu de la réunion du 11 juin (voir ci-dessous). Voici sa réponse : (réponse de M. Borotra - word)
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    Juin 2003 :
    Rencontre en Mairie de Vélizy le 11 juin 2003
    Entre la Municipalité de Vélizy, le Conseil Général des Yvelines et ASUTRANS. Cette réunion avait pour objet l'examen du document, analyses et propositions, de ASUTRANS sur le Schéma de principe du tramway Châtillon-Vélizy-Viroflay. (voir le compte-rendu de la réunion - word)

    Etude du Schéma de principe du Tramway
    Après avoir étudié en détail le "Schéma de principe du Tramway Châtillon-Vélizy-Viroflay" (approuvé en CA du STIF du 10/10/2002), ASUTRANS a rédigé un document présentant ses réflexions et propositions sur la partie concernant Vélizy. Ce document est une base de discussion avec les organismes responsables du projet. (voir le texte)

    Pétition "UN TRAMWAY AVEC LES VELIZIENS"
    Afin que le projet de tramway soit élaboré en concertation avec les usagers et riverains et leurs associations représentatives, ASUTRANS vous appelle à venir signer la pétition. (voir le texte)

    Nous étions sur les marchés de Vélizy le samedi 14 et le dimanche 15 juin, à la rencontre des Véliziens pour leur apporter des informations sur le tramway, leur faire part de nos préocupations et leur proposer de soutenir notre action. retour haut de page

    Mai 2003 :
    Réunion publique le mardi 20 mai au sujet du tramway Châtillon-Vélizy-Viroflay
    Thèmes abordés :
  • tracé dans la ville
  • impact sur l'environnement et le cadre de vie
  • problèmes potentiels (difficultés de stationnement, passage rue M. Sembat ...)

    Le compte-rendu de cette réunion publique a été envoyé à tous les Conseillers Généraux des Yvelines, en voici un extrait :

    Le 20 mai 2003 au centre Ravel à Vélizy, une centaine de personnes a participé à la réunion publique d'information proposée par l'association ASUTRANS sur le projet de tramway Châtillon-Vélizy-Viroflay.
    A l'évidence, les informations communiquées sur le tracé et les impacts de ce nouvel équipement dans la ville n'étaient pas connus de la majorité des participants. Ce fait est déjà révélateur d'un important déficit d'informations, de la part des concepteurs, auprès des usagers et riverains... (lire la suite)

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    Avril 2003 :
    Article dans AUT-infos
    Dans son numéro du mars-avril 2003, AUT-infos publie un article intitulé "Tramway Châtillon-Vélizy-Viroflay : Une concertation insuffisante" qui présente ASUTRANS et son action pour faire participer les futurs usagers et riverains à l'élaboration du projet de tramway. (lire l'article)

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    Novembre 2002 :
    Rencontre avec la Société GAUBERT (SLAG)
    A l'occasion de cette réunion, Francis Penouilh présente présente ASUTRANS, ses objectifs et attentes en matière de transports par bus sur Vélizy. Il présente rapidement le "livre blanc", son élaboration et son contenu, et indique que les horaires et la signalisation sont les 2 sujets les plus prioritaires devant être traités en urgence. (lire le compte rendu - word)
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